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  • 滴滴低调上市:聚焦核心业务,不忘出行初心

      ,滴滴上市没有仪式。对企业而言,上市是一个最值得拿来被宣传和大肆庆祝的事情,然而滴滴上市却显得十分低调。6月30日,滴滴正式登陆美股,代码“DIDI”,以发行价计算,滴滴IPO估值约671亿美元,由摩根士丹利、摩根大通、华兴资本与高盛担任承销商。,滴滴从公开交表到正式上市,用时仅20天,速度非常快。不过滴滴却没有为此举行对外媒体发布会,也没有敲钟仪式,可以说是相当低调了。但以滴滴现在的地位和名气,似乎也确实不太需要宣传。,回看滴滴的历程,滴滴创始人程维因为一次下大雪打不到出租车的经历,萌生了创立滴滴的念头。最初滴滴只是想做网约出租车,后来品类开始不断丰富:快车、专车、优享、花小猪、共享单车、公交……同时滴滴不断拓展业务广度,逐渐增加货运、代驾、跑腿等板块,逐步形成完整的出行生态,后来还在团购、外卖、智能汽车制造等热点领域发力。,这些动作效果比较明显。根据滴滴的招股书来看,截至今年3月,滴滴已在全球范围内15个国家超过4000个城市开展业务,全球年活跃用户达到了4.93亿,年活跃司机1500万,全球平均日交易量为4100万单,全平台交易总额高达3410亿元人民币。,然而这样的成绩却是来之不易的。 在2018年之前,滴滴大体上顺风顺水。经历了激烈的网约车大战之后,滴滴成为中国第一出行平台,用户越来越多,阿里与腾讯也都纷纷加入了投资滴滴的队伍中,成为市场和资本争相追逐的对象。,在中国市场地位稳定之后,滴滴开始放眼海外,投资了印度的Ola、中东的Careem、欧洲的Taxify等众多海外知名出行平台,一度以超过500亿美元的估值与全球出行市场中估值最高的Uber势均力敌。,本来一切都在既定的轨道上发展,然而滴滴在2018年出现的顺风车恶性事件阻止了滴滴高速发展的势头。滴滴运营理念与管理方式遭到了来自各方的质疑,品牌形象和口碑一度坍塌。,不过从现在回看当初,当时的事件也不是完全没有积极意义:滴滴意识到了自身的不足之处,着手进行全面的安全整改,为此投入了超过50亿元,清理超过30万名司机,增加客服人员,技术方面加大安全投入,在KPI考核方面也不再以数据的增长作为重点。,可以看到,经历了挫折的滴滴变得成熟了,在各方面都有了长足的进步,这些改变也为其如今成功上市打下了更为坚实的基础。,此外滴滴近年在尽力拓展业务类型,能做的领域都会去做,此举有利于拓展滴滴的估值空间。然而从今年4月开始,滴滴将最具想象空间的社区团购业务排除在上市主体之外,或许滴滴还是想要集中精力发展其主营业务,这也反映了其对主营业务的信心。,从整体上看,滴滴在下一阶段应该还是会以网约车业务为主。 毕竟“让天下没有难打的车”是滴滴的初衷,经历了生存的煎熬与资本的浮华,滴滴似乎依然还记得最初的理想。从实际情况来看,滴滴刚刚上市,先巩固最有把握的业务,之后在逐渐把更多精力放在其他业务上也不迟。文/东方亦落,申请创业报道,分享创业好点子。点击此处,共同探讨创业新机遇!,作者: 最极客    /   
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